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☆ 第六十二章 变速器的难题【一更求收藏】

重生工业帝国 · 落寞的蚂蚁
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在房间里想了一整天,这时候金小强才稍稍有了头绪,把那些钞票都整理好了之后,金小强就锁好了房门,紧接着动身离开了这个地方。

说实话其实去炒外汇的期指这件事,金小强是始终有些想法的,只可在此之前他的此想法一直是模模糊糊,不太明确。
空气中弥漫着淡淡的气息。
可是现在他的想法明确了清晰了,甚至基本早就成型了。
上辈子的时候,那叫叫侯占山的大哥,可是个相当威猛的人物,早前是在京城上的一所名牌大学,后来大学毕业之后,直接就出国进修,当时去了澳大利亚。
正好这侯占山家里也有些家底,当时他家人和这侯占山也不心领神会甚么经济学,货币政策之类的东西,他是1999年先去的新西兰,当时正好是新西兰元对人民币汇率最低的时候,当时1新西兰元只能换三块多不到四块钱的人民币。
他们家人以为比较划算,就索性一次性把几年的学费和生活费,都给他换成了新西兰元,哪不由得想到从2000年开始,这新西兰元就跟打了激素似地,对人民币,对美元的价格是蹭蹭的往上窜。
此侯大哥当年在新西兰读的语言,然后就转去了澳大利亚读硕士,当时读的正好就是经济学。
这位大哥和金小强讲,当时他去澳大利亚之前一看,这新西兰元潜力巨大,就直接让家里又给他汇了一大笔的钱过来,紧接着这家伙也是胆子大,凭借着自己以前在国内炒过一点股票,和期货的经验,就直接杀入了汇率的期指市场。
结果也该着人家运气好,正好迎上了这新西兰元的井喷时期,从2002年开始,这新西兰元对美元和人民币的汇率涨势就没停过。
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就拿新西兰元对人民币来说,从2000年的一比四左右,到了2003年的时候,早就一路涨到了一比五,接近一比六左右。
而现在这时候,却也正好是新西兰元对美元涨势最凶的时候,要是金小强能够切准实际,进入到这外汇的期指市场里,到时候捞上一笔,也不是不可能的。
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而且就在今年澳币对美元的汇率也开始了大额的涨幅,从现在一澳币对0.6美元左右,是一路猛升,等到了八月份的时候,大概能够涨到一澳币对0.8美元左右。
一直到后来,这澳币对美元就没有弱势过,到2010年左右,澳币对美元也始终维持在1澳币对0.9美元左右。
不过最凶猛的这段行情,可都是在今年的六七月份才开始井喷的,当时那侯占山大哥可是和金小强说过无数次这件事。
后来在这位大哥的指导下,金小强也进入了外汇的市场里面玩过一段时间,在刚开始的时候,也实在挣了不少钱。
即便不明白他说的是真是假,可是后来在和这位大哥接触的时候,以及到这位大哥的家里去吃大户的时候,见到人家那气派,金小强其实在心里,早就相信了这位大哥所说的话了。
他最辉煌的两笔操盘,就是在这个时候完成的,据他本人讲,光是这两笔操盘,就足足让他赚了一百多万美元。
很遗憾该死的美国佬搞出了次贷危机,结果这一下子把金小强买房的钱都给坑没了,哪位大哥也跟着损失了不少。
后来金小强在那家公司里实在是感觉混不出头,就选择回北方闯荡,哪不由得想到后来的社会越来越难混,于是到最后只能是沦落到给人修车的地步。
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不过这辈子他重生了,家世也发生了很大的变化,唯一不同的就是,此世界的大致走势,还是和上辈子没甚么太大的区别。
所以自己只要抓住了七月份那段时间澳币和新西兰元对美元的涨势的波动,到时候赚出个几十亿来,也还真就不是没可能的。
可目前人民币不是国际货币,也没有开放自由汇率政策,于是目前在国内还没有办法直接进行外汇的汇率炒作。
虽然在京城和上海,有很多家外资公司,可以进行炒外汇的交易,可是金小强明白那些其实都是国际暗桩,都在打国内政策的擦边球。
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况且那些公司也很不保险,他们即便会给你提供一人平台,可是如果你在这家企业输了资金还好说,要是你赢了资金,况且赢了一大笔的话,保不齐这家公司很有可能会脱线,跑路,到时候别说你赢的资金拿不回来,就是本金都有可能会被他们卷走。
于是金小强不能在这样的企业进行操作,这样一来选来选去,最方便进行这样的操作的地方也就只有香港了。
香港是远东地区著名的金融中心,此弹丸之地每年进行的金融交易,大该要占到世界金融交易额的百分之一左右。
然而即便是这百分之一的交易额,也能达到几千亿人民币左右,于是这个地方是金小强心目中最合适的地址。
毕竟这个地方有众多香港本地的金融机构,也有众多世界级别著名的金融机构,到时候行考虑来这个地方试试水。
不过现在香港的非典疫情闹得也是正厉害的时候,不太适合在现在去香港,金小强只能选择等一段时间再说。
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还好那段汇率行情波动最大的时候,正好是在七月份左右才出现的,而香港也是在6月份解除的非典警报的。
所以六月份的时候,去香港正是时候。
心里大致有了谱之后,金小强也就不再着急,现在是四月下旬,距离非典警报解除大概还有两个月的时间。
这段时间反正也是没什么事,正好可以抓紧时间,在家这边和刘晓亮还有丁伟忠他们,把那几台发动机赶紧敲定下来。
在这之后,就是要跟着做动力匹配了,也就是要搞出合适的波箱出来,和这几款发动机进行配套。
其实一台车子的动力总成,做到此阶段,才算是到了最难做的阶段。
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要说这发动机还好办的话,可是一提到做波箱,这就触及到了国内车子行业的软肋了。
在后世一直到2010年,国内的自主品牌车子企业,也不能完全的自己生产出一台自动波箱出来,就算是那些数一数二的国营大型车子企业,要是说自己生产自动波箱,那也是天方夜谭。
要说到搞波箱,以前金小强在南方的那个车子厂里面工作的时候,也曾经涉及过,这方面实在是给****的自主品牌的车子提出了一个很大的技术难题。
其实在设计方面,我们的设计团队并不比外国的团队差多少,设计一款波箱,主要就是涉及到中心轴距,齿轮模数,齿高,齿宽,齿轮强度,齿轮噪音,最大传动比,设计最大载荷,总体布置等等方面。
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这些说一千道一万,只要有一个成熟的指导,然后在有好几个数学强人,有一套非常好的电子设备软件,那么这些就可以完成了。
可是我国的波箱生产的关键弱项是齿轮用材料,由于变速箱是一款汽车上最重要的动力输出转换装置,所以工作量十分的大,于是这齿轮的材料就一定要坚固耐用,可是因为我国材料科学上的落后,所以咱们的齿轮质量其实始终很一般。
就算能够生产出来,可是也只能是十分落后的手动变速器,就算是做成了自动的,在换挡匹配上也容易出缺陷,况且还费油,噪音大,寿命短等等。
还有就是加工,这一点也很重要,波箱里最重要的部件就是齿轮,而且对齿轮的精度要求是非常高的,咱们国家在精加工方面一直不是很行。
最后就是热处理,做过机加工的人,几乎都明白咱们****的热处理的落后程度。
于是也正是以上三点造成了国内波箱领域的落后。
不过这些对金小强而言到并不是甚么太大的难题,变速器的设计,他可以直接划出继父图纸来,尤其是自动波箱。
他行从4AT,5AT,6AT一直给你画到8AT,甚至是10AT,要是有需要他行把后世流行的双离合变速器,都拿出来。
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不过现在最让他感到为难的是加工,鉴于现在国内的加工水平,就算他设计的出来,还真就不一定能够生产的出来,所以这也实在是很让金小强感到头疼。
一款变速箱,尤其是自动变速箱,对加工以及齿轮的材料的要求确实是非常高的,按照目前国内的生产水平,确实是生产不出来。
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金小强想来想去,也没能想出甚么太好的解决办法,回到家里早就半个多小时了,外面的天都早就黑了,金小强感觉有点无聊,于是就打开了电子设备。
在网上随便的翻找一点资料,可是陡然在某个论坛里,他发现了一则新闻,这是一则娱乐新闻,里面讲的正是一人日本的流行节目。
这种沉默让人感到有些不自在。
此娱乐节目倒也和普通的节目不太一样,此节目主要是经常找出一些比较有争议的话题,来让嘉宾们来讨论挑战,而这一期讲的则正好是《矛盾之争》。
当金小强发现这一期的题目的时候,顿时他的眸子就亮了,真是想睡觉,就立刻有人给送枕头啊。
自己怎样把这一茬给忘记了呢!
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