☆ 第六十一章 钓鱼者苏杭！
零零散散开始有自称大象国的网友反驳永火列车的真实性，渐渐大象国的网友开始多了起来。
怎么说呢……
空气中弥漫着淡淡的气息。
大象国是一个神奇的国家，其与神州截然相反，神州是低调的发展，向来不以大国自居。
然而大象国，动不动就对外宣称，自己是亚洲第一不说，更是直指‘超级大国’的名头。
人家大象国啊……
……连发达国家这一门槛都要直接迈过，要冲击超级大国，M国这几年即便有势微的趋势。
但无论如何，M国的体量摆在那里，就连现在的神州，也需要极力与M国全面竞赛。
相互为灾难做准备，行。
掠夺来的资源、经济、国家地位，都是其余国家难以想象的。
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若说是让两个国家耗起来，不得不说，M国的底蕴十分深厚，他们当了多少年的世界警察。
大象国竟然宣称，自己已经接近如此恐怖的M国，简直是谜一样的自信。
这种近乎于‘自我催眠’的自信，让大象国在外网中成为一个不大不小的笑话。
——外网只有两种反串黑，一种是装作大象国网友，一种是其他。
经过几位大象国网友在弹幕上反复横跳，开始越来越多的网友，充当起反串黑的角色。
当然。
其中也有不少人，认可大象国网友的言辞，神州的复兴号速度早就是相当离谱。
现在竟然又弄出一辆永火列车。
速度还是复兴号的一倍，这简直令人难以置信，就算神州是高铁大国，但要知道一点，永火列车的设计时间非常短，况且在设计上也有许多不合理的地方。
——怎么会会如此快呢？
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这就是不讲道理的事情。
在高铁快慢上造假难度十分低，大象国曾经就通过加速播放的手段，让自家高铁看起来变快许多。
这也是为什么，大象国网友最先怀疑永火列车速度的真实性。
人家做过假啊！！
一看见如此快的列车，第一反应肯定是你也作假，‘脏人看东西脏’。
“这到底是怎样回事，列车快慢不可能如此快，一定是神州弄虚作假，我们要真实的试运行！！”
“神州的民族自卑感早就如此深入骨髓了吗，竟然需要在试运行上弄虚作假，才能让本国国民安心？”
“我们大象国才是亚洲唯一的超级大国，神州的高铁科技早已经被我们大象国赶超，希望大家正视这一点。”
“停止直播，停止直播！！”
“We
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ews！！”
“……”
越来越多弹幕，开始质疑起永火列车的真实性，不管是反串黑也好，还是真正的大象国网友也罢。
这股嗓门，逐渐成为油管弹幕的主流。
此时此刻。
油管弹幕同时发送数量，也是精进历史性的记录，油管老总在电脑屏幕前笑的不知道多开心！！
他巴不得事态扩散。
又将苏杭直播间放在油管主页最佳的推荐位置上，所有的油管大主播，都得给苏杭让路！！
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“……”
苏杭通过自己的特制眼镜，将油管的风向转变瞧在眼中，嘴角不由得咧起一抹狡黠的弧度。
——苏杭加入钓鱼吧十余载，除了鱼之外甚么都会掉，这些外国网友，早就一点点落入苏杭鱼钩之上。
苏杭沉默不语，递给旁边的工作人员一个眼神，转眼间，直播模式切换成三等分。
原来是一人画面，此时此刻，变成三个不同的画面，并列在直播页面之中。
第一人：列车内的画面。
第二个：用虚拟成像技术，构建而成的路程图，此时此刻，列车发动五分钟，正处于苏杭站与茂名站中间。
第三个：航拍视角，通过无人机，从几百米的高空，将永火列车的车体全数拍摄下来。
……
当三个画面播放出去之后，整个直播间都陷入一片针落可闻的死寂之中。
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第二个画面，也就是虚拟成像的画面，交代出苏杭站与茂名站的全部距离，以及整体行驶时间的估计。
很显然。
这种沉默让人感到有些不自在。
根据数据来分析，永火列车的速度，甚至要逼近800KM/H，比起现在车厢上显示的速度，还要快上许多！！
“这东西，我们大象国的高中生都行制作出来，谁明白真的还是假的。”
“神州方面，看来是打算将谎言彻底贯彻下去，啧啧啧，真是令人感到怜悯哦。”
“实在，虚拟成像技术并不能说明一切，它是人工合成出来的。”
“M国高铁研究院都说过，神州的永火列车时速不可能超过190千米，神州特研组想要编瞎话，也请弄个稍微靠谱一点的数字啊。”
“哈哈哈！！”
“这次直播，注定会让神州贻笑大方，所有国家的人都会明白，我们大象国早就全面赶超神州！！”
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“……”
自然。
那些质疑苏杭、质疑神州、质疑永火列车的人，自然不会相信区区虚拟成像画面。
然而，永火列车的行驶运行，可是全数在航拍之下完成的，这一切都被几百米高空外的无人直升机清晰的记录下来！！
——那东西本身就是人工合成的，没有比虚拟成像更容易造假的。
虽然是高空摄像，但永火列车的车身，竟然没有被完全的拍摄下来。
足可见得，永火列车的长度有多么令人震惊，甚至有距离相近的两个车站，车头在后面车站，车尾还在后面！！
自然，这并不影响永火列车的行驶，由于永火列车的车站，就是专门为它建造的。
于是永火列车在车站内也行全速前进。
况且永火列车也不是每一站都要卸下全部的货物，只需要将‘该城市需要的东西’进行装卸即可。
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用不到全部的车厢。
——从山西大同装载的煤，就不需要在鹤岗卸下来，此道理应该不需要过多解释。
不会出现永火列车在某一车站蠕行的情况。
虽然很长。
但永火列车的运转，与正常的列车没有任何区别，或许在某些大站经停时间会略微延长一点。
……那也是无法避免的。
如此恐怖的长度，简直将曾经的吉尼斯世界纪录爆了不知道多少倍，值得一提，原本的吉尼斯世界纪录保持者，也还是神州。
关于高铁方面，神州独揽几乎所有吉尼斯世界纪录！！
甚至不得不让吉尼斯世界纪录减少许多有关高铁的项目，才能给其余国家留一点点颜面。
——在所有人的视线之中，永火列车在大地上飞驰，它的周围甚至有一丝丝雾蒙。
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认真看去。
那淡淡的雾蒙乃是尘埃，如此高速行驶的列车，将周围几十米的尘埃都高高卷起。
简直是一场难得的视觉盛宴。
此时的永火列车，如同一条巨龙一样，在大抵上飞驰，将周边的尘土漫天卷起。
其实若是仔细观瞧，永火列车经停的车站，白线都十分靠后，由于永火列车可是弹射起步的。
经过某些站点的时候，也不会停止。
若是一般列车，略微注意一点也就行了，但永火列车可是例外，不严苛控制好人与列车的距离。
惨剧可是分分钟都会发生的。
——空气流速大的位置，气压比较小，这也是为何有时候人会被卷进火车车轮下的原因。
永火列车全速轰鸣的情况系，周边十几米的距离内，都会形成一股人类近乎于无法抵御的吸引力。
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于是说。
白线相对靠后。
永火列车的车头已经在树林中前行过半，可车位却才刚刚动身离开苏杭站。
光是这离奇的一幕，便是让所有人啧啧称奇。
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